NGUYÊN NHÂN VÀ LƯU Ý KHI ĐẠI TU ĐỘNG CƠ XE NÂNG

Đại tu động cơ xe nâng là cần thiết, tuy nhiên khoảng thời gian đại tu còn tùy thuộc vào nhiều vấn đề như xe nâng đang sử dụng như thế nào, có thể sắp xếp dừng máy để đại tu động cơ được hay không, xe hoạt động trong môi trường như thế nào, có bảo dưỡng thay dầu và thay lọc cho xe nâng thường xuyên hay không?

Trong bài viết này THACOES sẽ hướng dẫn cơ bản để các bạn hình dung ra một số nguyên nhân dẫn đến phải đại tu động cơ xe nâng và những lưu ý khi làm đại tu cho động cơ xe nâng như sau.

Phụ tùng đại tu động cơ Allied Engine - England chất lượng cao cấp

1. MỘT SỐ NGUYÊN NHÂN DẪN ĐẾN ĐẠI TU ĐỘNG CƠ

- Đơn giản là động cơ đã hoạt động trong thời gian dài, xéc măng, bạc lót, xi lanh, xu páp,.... đã đến lúc phải thay >>> Cần đại tu thay mới phụ tùng trong động cơ.

- Động cơ nóng và hao nước làm mát

- Động cơ phát ra tiếng kêu (lỏng bạc ắc piston, bạc lót thanh truyền…)

- Động cơ bị thủy kích

- Bơm nhớt yếu hoặc không bơm

- Bạc xéc măng bị gãy hoặc xếp bạc xéc măng.

- Động cơ bị “đổ hơi”

* Khi động cơ xe nâng của bạn không được êm như bình thường, quan sát có thể nghe những âm thanh lạ trong động cơ khi động cơ hoạt động, động cơ khó nổ, xe có khói màu đen, khả năng tăng tốc kém, động cơ mau nóng máy, hao nước và nhớt, chạy tốn nhiên liệu hơn bình thường, nhất là xe sử dụng đã lâu mà chưa đại tu lần nào, thì cũng nên cân nhắc việc đại tu động cơ, để yên tâm khi sử dụng

* Hơn nữa, một động cơ hoạt động tốt sẽ tiết kiệm được rất nhiều chi phí nhiên liệu trong một thời gian dài vận hành, và sự an toàn ổn định khi hoạt động cao hơn, không phát sinh những hỏng hóc trong quá trình làm việc.

>>> DỊCH VỤ BẢO DƯỠNG XE NÂNG CHUYÊN NGHIỆP

Thacoes kiểm tra hoạt động nổ của động cơ xe nâng 5 tấn Mitsubishi FD50 tại xưởng khách hàng

2. NHỮNG LƯU Ý KHI ĐẠI TU ĐỘNG CƠ

* Trước khi quyết định đại tu động cơ, bạn nên tìm hiểu thật kỹ những nhà cung cấp dịch vụ có uy tín và có thợ chuyên lành nghề, giàu kinh nghiệm không? Phụ tùng đại tu động cơ là của hãng nào, xuất xứ ra sao, có đảm bảo không? Chế độ bảo hành sau khi đại tu cho tổng thành động cơ ra sao? Nhà cung cấp dịch vụ cho bạn có đủ tin tưởng an tâm về chế độ bảo hành của họ không?,.... 

* Thợ máy nào cũng có thể biết lắp ráp và thay thế những chi tiết máy. Tuy nhiên, với những người thợ chuyên nghiệp thì từng thao tác lắp chi tiết máy hay chỉnh sửa đều được đúc kết từ nhiều thời gian kinh nghiệm. Kinh nghiệm thực tế cùng kiến thức học được từ những buổi training của hãng sẽ giúp thợ máy thao tác chính xác khi đại tu động cơ.

* Động cơ xe nâng sau khi được lấy ra khỏi khoang máy sẽ được cẩn thận tháo rời. Các linh kiện được sắp xếp gọn vào từng khay sau khi được làm vệ sinh sạch sẽ và thợ cả sẽ tiến hành xem xét mức độ hư hỏng để loại ra và thay bằng linh kiện mới.

* Đối với các chi tiết đến hạn hoặc vượt quá giới hạn mòn cho phép nên thay mới hơn là phục hồi như bạc dẫn hướng xu-páp, séc-măng, pít-tông, xu-páp… vì mỗi lần tháo một động cơ xe sẽ tốn kém thêm chi phí dịch vụ.

* Thực tế cho thấy việc thay thế một trục cam hay trục cơ có giá khá đắt mà ít có chủ xe nào chịu đầu tư ngoại trừ trục cam bị gãy hay cong vênh. Nếu trục cam hay trục cơ bị hư hỏng mà không cong vênh, có lựa chọn khác là mài trục và lên cos bạc lót

* Trong quá trình đại tu máy, những chi tiết liên quan đến phần tạo hơi cho động cơ, hệ thống phối khí cũng là tối quan trọng. Các bề mặt của nắp quy lát cũng phải bảo đảm nhẵn và phẳng đều không cong vênh, các xu-páp phải kín, nếu không làm kỹ việc này sẽ dẫn tới hiện tượng rò rỉ nước, dầu động cơ, hoặc hơi khí nén. Hệ thống bơm nhớt của động cơ cần được kiểm tra, vệ sinh, thay lọc nhớt, đảm bảo hoạt động tốt.

>>> DỊCH VỤ BẢO DƯỠNG XE NÂNG CHUYÊN NGHIỆP

Động cơ sau khi đại tu xong phải có tiếng máy êm, nổ đều, không rò rỉ nhớt, khí thải không còn mùi của dầu và xăng

* Bên cạnh việc đại tu một động cơ bên trong thật tốt, các chi tiết ngoài như hệ thống lấy gió, hệ thống phun xăng, hệ thống phun dầu cao áp, hệ thống điện cho động cơ, két nước làm mát, hệ thống khởi động, ly hợp… sẽ được kiểm tra và bảo dưỡng đồng bộ với động cơ để chúng phối hợp hoạt động tốt nhất.

* Các cao su chân máy và cao su treo ống xả rất quan trọng, nếu chúng bị hư và lão hóa sẽ gây ra hiện tượng rung cộng hưởng khi động cơ hoạt động, khiến xe nâng làm việc có cảm giác rung lắc rất khó chịu, và cũng ảnh hưởng tới sức khỏe của lái xe nâng khi điều khiển xe trong thời gian dài.

* Khi lắp ráp máy cũng phải chuẩn bị thật tốt và phải có một lượng nhớt mới và sạch thoa lên bề mặt các chi tiết lắp ráp để khi lắp vào động cơ (tốt nhất là loại nhớt có thể bám tốt trên bề mặt và tạo màng bảo vệ cho các chi tiết như MAGNATEC), động cơ có sẵn một lớp dầu bôi trơn để chống mài mòn do ma sát giữa các vật liệu gây ra làm bó kẹt do các phụ tùng gần như được thay thế mới đặc biệt là bộ hơi (piston, bạc xéc măng, bạc lót các ổ trục, trục cam, xup-páp…)

* Bước kiểm tra cuối cùng: một động cơ đại tu hoạt động tốt phải có tiếng máy êm, nổ đều, không rò rỉ nhớt, khí thải khi kiểm tra có sự hiện diện của hơi nước mà không ngửi thấy mùi xăng dư, dầu dư, bugi có màu đỏ gạch không đóng muội than. Điều quan trọng nữa là khi vận hành, người lái cảm thấy có sự cải thiện đáng kể về công suất động cơ khỏe hơn cũng như tiết kiệm nhiên liệu hơn trước khi đại tu.
 

CÓ THỂ BẠN ĐANG QUAN TÂM !

>>> MUA XE NÂNG HÀNG MỚI 100%

>>> MUA XE NÂNG HÀNG CŨ ĐÃ QUA SỬ DỤNG

>>> THUÊ XE NÂNG HÀNG MỚI HOẶC THUÊ XE NÂNG HÀNG CŨ

>>> CÁC LOẠI LỌC XE NÂNG HÀNG

>>> BẢNG GIÁ LỐP XE NÂNG HÀNG

>>> BẢNG GIÁ PHỤ TÙNG XE NÂNG

>>> BẢNG GIÁ PHỤ TÙNG ĐỘNG CƠ

>>> DỊCH VỤ ÉP LỐP ĐẶC XE NÂNG HÀNG

>>> BẢNG GIÁ BỘ CÔNG TÁC XE NÂNG HÀNG

>>> BẢNG GIÁ BÌNH ĐIỆN ẮC QUY XE NÂNG HÀNG

>>> DỊCH VỤ SỬA CHỮA - BẢO DƯỠNG XE NÂNG HÀNG

>>> BẢNG GIÁ MÁY SẠC BÌNH ĐIỆN ẮC QUY XE NÂNG HÀNG

THACOES KÍNH CHÚC QUÝ KHÁCH AN KHANG - THỊNH VƯỢNG - NHƯ Ý!