
DẦU ĐỘNG CƠ NHIỄM NƯỚC NGUYÊN NHÂN VÀ CÁCH SỬ LÝ
Vào thời gian tháng 8 là tháng mưa ngâu tình trạng mưa kéo dài nên sự cố xăng, dầu động cơ bị nhiễm nước thường xuyên xảy ra. Việc dầu động cơ nhiễm nước gây ra những tác hại vô cùng lớn như khiến xe nâng khó khởi động, Xe nâng làm việc kém, đạp ga động cơ thường bị hụt hơi hoặc khi xe đang di chuyển thì bị rung, giật hay tệ hơn là chết máy. Hy vọng sau bài viết này THACOES sẽ chia sẻ kinh nghiệm giúp bạn biết cách giải quyết các sự cố dầu động cơ nhiễm nước khi gặp phải những tình huống không mong muốn này.
Dầu động cơ nhiễm nước nguyên nhân cách xử lý
1. NHẬN BIẾT DẦU ĐỘNG CƠ BỊ NHIỄM NƯỚC
- Quan sát bằng mắt như hình trên ta sẽ thấy Dầu động cơ nhiễm nước sẽ có màu như café sữa đục. Chỉ việc mở nắp và xem màu nhớt sẽ biết có lẫn nước vào hay không.
2. NGUYÊN NHÂN DẦU ĐỘNG CƠ BỊ NHIỄM NƯỚC
- Tình trạng Dầu động cơ bị nhiễm nước có thể do gioăng nắp cam bị hở, khi bạn muốn làm sạch xe nâng và xịt rửa xe không đúng cách sẽ làm nước theo đường hở đó xâm nhập vào động cơ.
Xe nâng để ngoài trời, hoặc xịt rửa có thể làm động cơ bị vào nước. Nhớt nhiễm nước có thể gây hư hỏng động cơ
3. TÁC HẠI KHI DẦU ĐỘNG CƠ BỊ NHIỄM NƯỚC
- Khi động cơ bị vô nước và nhớt bị nhiễm nước, nước sẽ làm mất tác dụng bôi trơn của nhớt gây bó kẹt, làm hư hỏng động cơ.
- Dầu động cơ nhiễm nước sẽ đẩy nhanh quá trình ô xi hóa của dầu khiến dầu mất đi nhiều tính năng cơ bản như bôi trơn, chống ăn mòn, chống gỉ…
- Dầu động cơ nhiễm nước sẽ làm suy yếu một số phụ gia và nó sẽ ăn mòn, thậm chí gây rỉ sét một số kim loại trong động cơ
- Giảm khả năng bôi trơn, làm mát, làm sạch động cơ. Giảm qua lọc và guốc lọc. Tăng khả năng cuốn theo không khí. Làm tăng khả năng hình thành cặn bám lại vào động cơ, tạo các bọt khí.
Nhớt động cơ nhiễm nước có thể cần phải dã máy để vệ sinh và kiểm tra
4. CÁCH XỬ LÝ DẦU BỊ NHIỄM NƯỚC
- Khi phát hiện Dầu động cơ bị nhiễm nước (nhớt có màu cà phê sữa), nếu là trường hợp bị nhiẽm nước do hở gioăng nắp cam, tiến hành thay gioăng mới, khi xiết nắp cam cần đủ lực và xiết đúng tiêu chuẩn kỹ thuật. Sau đó tiến hành thay thế nhớt mới.
- Trong trường hợp động cơ bị nhiễm nước (nhớt nhiễm nước) do không phải hở gioăng nắp cam thì cần kiểm tra lại các vị trí nước có thể xâm nhập như nắp giàn cò, ống que thăm dầu nhớt. Bạn kiểm tra xem có thể quay máy bằng tay được không? nếu có thể quay máy bằng tay chứng tỏ động cơ chưa bị bó cứng, hỏng hóc. Trường hợp này bạn cần xả hết nhớt cũ, tháo bỏ lọc nhớt, mở kim phun (hoặc bugi) ra và khởi động động cơ cho trục cam, trục cơ quay, piston di chuyển, nước bên trong sẽ bị đẩy hết ra ngoài sau đó dùng béc gió thổi khô bên trong buồng đốt, bên trong các te. Đổ dầu nhớt mới, lắp lọc nhớt mới, gắn lại kim phun (hoặc bugi) và tiến hành khởi động lại động cơ.
- Trong trường hợp nước lọt vô động cơ nhiều và gây hư hỏng động cơ (cong thanh truyền, bó máy) bạn không thể quay máy bằng tay. Trường hợp này nhất định phải rã máy kiểm tra và sửa chữa, hư máy nào sửa máy đó và sẽ tốn kém chi phí khá nhiều.
Thacoes bảo dưỡng định kỳ xe nâng cho khách hàng
5. CÁCH PHÒNG TRÁNH
- Để nước vào dầu máy, xăng, dầu, nhớt bị vô nước, nhớt nhiễm nước là điều không ai mong muốn vì những tác hại đi kèm với nó. Tuy nhiên, vẫn có cách để hạn chế tình trạng kể trên. Quan trọng bạn phải tỉnh táo, nắm rõ nguyên nhân khiến xăng, dầu lẫn nước để từ đó tránh mắc phải.
- Một lưu ý nhỏ lúc rửa xe nâng là tuyệt đối không xịt nước vào khoang động cơ.
Dầu động cơ nhiễm nước có thể dẫn đến phải đại tu động cơ
CÓ THỂ BẠN ĐANG QUAN TÂM !
>>> MUA XE NÂNG HÀNG CŨ ĐÃ QUA SỬ DỤNG
>>> THUÊ XE NÂNG HÀNG MỚI HOẶC THUÊ XE NÂNG HÀNG CŨ
>>> DỊCH VỤ ÉP LỐP ĐẶC XE NÂNG HÀNG
>>> BẢNG GIÁ BỘ CÔNG TÁC XE NÂNG HÀNG
>>> BẢNG GIÁ BÌNH ĐIỆN ẮC QUY XE NÂNG HÀNG
>>> DỊCH VỤ SỬA CHỮA - BẢO DƯỠNG XE NÂNG HÀNG
>>> BẢNG GIÁ MÁY SẠC BÌNH ĐIỆN ẮC QUY XE NÂNG HÀNG
THACOES KÍNH CHÚC QUÝ KHÁCH AN KHANG - THỊNH VƯỢNG - NHƯ Ý!
Telephone (giờ HC) | 024 6686 8987 |
Hotline (24/7) | 08 9669 5959 |
Hợp tác & hỗ trợ | Hotro@thacoes.vn |
Kinh doanh | Duong@thaoces.vn |
Đừng bỏ lỡ

MỘT SỐ HÌNH ẢNH NHÀ MÁY SẢN XUẤT BÌNH ĐIỆN ETERNITY

CÁCH ĐỌC THÔNG SỐ LỐP XE NÂNG HÀNG | Ý NGHĨA MÃ LỐP XE NÂNG

LỐP XE NÂNG: NHỮNG ĐIỀU MÀ BẠN CẦN BIẾT

CẤU TẠO HỘP SỐ TỰ ĐỘNG XE NÂNG DÙNG BIẾN MÔ THỦY LỰC

NHỮNG NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ GÂY HỎNG ĐỘNG CƠ XE NÂNG

ỐNG LÓT XY LANH ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG | ỐNG LÓT ƯỚT | ỐNG LÓT KHÔ

Ý NGHĨA THÔNG SỐ KỸ THUẬT ẮC QUY XE NÂNG | CỌC TRÁI | CỌC PHẢI LÀ GÌ?

BẢNG GIÁ ẮC QUY ROCKET HÀN QUỐC | ẮC QUY KHÔ MIỄN BẢO DƯỠNG

LỊCH BẢO DƯỠNG XE NÂNG HELI | CPCD80-100-120

LỊCH BẢO DƯỠNG XE NÂNG HANGCHA | CPCD80-100-120

LỊCH BẢO DƯỠNG XE NÂNG HELI | CPCD40-45-50-60-70-80

LỊCH BẢO DƯỠNG XE NÂNG HANGCHA | CPCD40-45-50-60-60-70-80

LỊCH BẢO DƯỠNG XE NÂNG HELI | CPCD20-25-30-35 | ISUZU C240-4JG2

LỊCH BẢO DƯỠNG XE NÂNG HELI | CPCD20-25-30-35 | ĐỘNG CƠ XINCHAI C490

LỊCH BẢO DƯỠNG XE NÂNG HANGCHA | CPCD20-25-30-35 | ISUZU C240-4JG2

LỊCH BẢO DƯỠNG XE NÂNG HANGCHA | CPCD20-25-30-35 | ĐỘNG CƠ XINCHAI C490

LỊCH BẢO DƯỠNG XE NÂNG TCM | FD35-40-45-50C9 | ĐỘNG CƠ S6S

LỊCH BẢO DƯỠNG XE NÂNG TCM | FD35-40-45-50T9 | ĐỘNG CƠ S6S

LỊCH BẢO DƯỠNG XE NÂNG TCM | FD20-25-30 | C3Z-T3Z | C240

LỊCH BẢO DƯỠNG XE NÂNG DẦU TOYOTA | 8FD35-40-45-50-60-70-80 | ENGINE 14Z-II

LỊCH BẢO DƯỠNG XE NÂNG DẦU TOYOTA | FDZN20-25-30 | ENGINE 1DZ-II

LỊCH BẢO DƯỠNG XE NÂNG XĂNG TOYOTA | FGZN20-25-30 | ENGINE 4Y

LỊCH BẢO DƯỠNG XE NÂNG XĂNG TOYOTA | FG10-15-18-20-25-30-35 | ĐỘNG CƠ 4Y

LỊCH BẢO DƯỠNG XE NÂNG DẦU TOYOTA | FD10-15-20-25-30-35 | ĐỘNG CƠ 1DZ-II, 2Z

LỊCH BẢO DƯỠNG XE NÂNG DẦU MITSUBISHI | FD40-45-50-60-70 | ĐỘNG CƠ S6S

LỊCH BẢO DƯỠNG XE NÂNG XĂNG MITSUBISHI | FG10-15-18-20-25-30-35 | ĐỘNG CƠ K15-K21-K25

LỊCH BẢO DƯỠNG XE NÂNG DẦU MITSUBISHI | FD10-15-20-25-30-35 | ĐỘNG CƠ S4S-S4Q2

LỊCH BẢO DƯỠNG XE NÂNG DẦU KOMATSU | FD100-115-135-150-160-200 | ĐỘNG CƠ 6D107

LỊCH BẢO DƯỠNG XE NÂNG DẦU KOMATSU | FD35-40-45-50-60-70-80 | ĐỘNG CƠ 6D102

LỊCH BẢO DƯỠNG XE NÂNG DẦU KOMATSU | FD35-40-45-50-60-70-80 | ĐỘNG CƠ 4D95

LỊCH BẢO DƯỠNG XE NÂNG XĂNG-GAS KOMATSU | FG10-15-18-20-25-30-35 | ĐỘNG CƠ K15-K21-K25

LỊCH BẢO DƯỠNG XE NÂNG DẦU KOMATSU | FD10-15-18-20-25-30-35

DỊCH VỤ SƠN MỚI LẠI XE NÂNG HÀNG | THACOES

BẢNG GIÁ DỊCH VỤ THAY LỐP ĐẶC XE NÂNG | VỎ ĐẶC XE NÂNG

XE NÂNG HẠ HÀNG HÓA LÀ GÌ? LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN XE NÂNG

THÔNG SỐ QUAN TRỌNG NHẤT KHI CHỌN DẦU NHỚT ĐỘNG CƠ | Ý NGHĨA THÔNG SỐ DẦU NHỚT

NGUYÊN NHÂN VÀ LƯU Ý KHI ĐẠI TU ĐỘNG CƠ XE NÂNG

BẢNG GIÁ LỐP ĐẶC XE NÂNG HÀNG 2022 | GIẢM GIÁ 30%

DỊCH VỤ BẢO TRÌ BẢO DƯỠNG XE NÂNG CHUYÊN NGHIỆP | THACOES

DẦU ĐỘNG CƠ NHIỄM NƯỚC NGUYÊN NHÂN VÀ CÁCH SỬ LÝ

CẤU TẠO XE NÂNG ĐIỆN NGỒI LÁI | THACOES

CẤU TẠO CHUNG XE NÂNG NGỒI LÁI CHẠY DẦU DIESEL | THACOES

CÓ NÊN MUA XE NÂNG ĐIỆN KHÔNG? THACOES.VN

BẢNG GIÁ LỐP XE NÂNG HÀNG QUÝ I - 2022 | LỐP XE NÂNG CHÍNH HÃNG

HÌNH ẢNH BÀN GIAO BÌNH ĐIỆN ETERNITY - GERMANY | XE NÂNG STILL 2 TẤN

THÔNG SỐ KỸ THUẬT CỦA XE NÂNG HÀNG | NHỮNG ĐIỀU CẦN BIẾT

SO SÁNH ƯU NHƯỢC ĐIỂM XE NÂNG TƯ BẢN VÀ XE NÂNG TRUNG QUỐC
